Anonim

Кредит: Marc Sellouk, Flewber

Авиацията винаги е била страст на Марк Селлок. Той си спомня, че се взираше в летищните писти с часове, когато беше дете, запаметявайки номерата на опашките на различните самолети, когато кацаха и излитаха. Въпреки това, когато той стартира своята телекомуникационна компания Transbeam, летенето скоро ще се превърне в караница. Двадесет години по-късно, след продажбата на Transbeam, Sellouk ще се възползва от преживяването на летищата и ще го комбинира със страстта си към авиацията да започне нов вид компания.

Какво е Flewber?

Flewber е визията на Sellouk да превърне частните полети в реалност за всекидневния пътник. Като бизнес ръководител, Sellouk често се съревновава с претъпкани летища и дълги охранителни линии, само за да пътува до близък град за бизнес среща. Това преживяване беше не само стресиращо, каза Sellouk, но и контрапродуктивно.

„Преди често летях в търговската мрежа, когато ръководех телекомуникационния си бизнес“, каза Селлок. „От гледна точка на разходите беше предизвикателство, но от гледна точка на времето беше още по-голямо предизвикателство.“

Например, среща от 11 часа във Вашингтон, окръг Колумбия, изисква Sellouk да резервира полет от 8 часа сутринта от JFK, каза той. За да направи този полет, ще трябва да се събуди в 5 часа сутринта, въпреки че живее близо до летището. Логистиката на придвижването на голямо летище става не само главоболие, но и загуба на време, каза той. Оттам идва идеята за регионалната служба за въздушно такси на Flewber.

"Днес в бизнеса времето е пари", каза Селлок. "И така, какво, ако създадем среда, в която не е необходимо да пристигате часове предварително [на вашия полет]? Стигате там 10 минути преди полета, стигате до срещата бързо и ефикасно и след това резервирате„ изискайте полет обратно от вашата среща. "

Flewber комбинира мобилно приложение с частни полети, което позволява на потребителите да резервират полет в същия ден и да поръчат услуги за трансфер до летището. За около 600 долара обратно пътуване автомобил ще вземе пътници и ще ги докара до летището, където те могат директно да се качат на частен полет и да се отправят към местоназначението си. Няма тълпи, няма проверки за сигурност и няма такси за багаж.

Превръщане на страстта в бизнес

Докато Sellouk отдавна се занимава с авиация, той каза, че това не е достатъчно, за да започне успешен бизнес. Разбирането на реалностите на бизнес модела, както и противопоставянето на обременителните регулации пред авиационната индустрия бяха ключови елементи за успеха на Flewber.

„Имам своята страст, която е едно, но да идентифицирам нужда на пазара от даден продукт и след това да сглобявам модел, който прави бизнеса жизнеспособен - и да изпълнява този план - е съвсем различно нещо“, каза Sellouk.

Опитът му в създаването и управлението на телекомуникационна компания е бил незаменим при реализирането на визията на Флебър, добави той.

И все пак страстта е дала на Селлок необходимата проницателност, за да се подготви за значителни пречки пред авиационната индустрия. Например, разпоредбите на FAA изискват операторите на полети и брокерите (субектите, които планират и продават полети) трябва да останат отделни единици. Страстта на Sellouk към пространството му помогна да подготви бизнес модел, който да се занимава с тази регулаторна реалност, нюанс, който може да бъде изгубен за някой, който не беше прекарал години в изучаване на индустрията. Flewber служи като брокер, а отделна компания, която също е собственост на Sellouk, Ponderosa, е технически оператор. Двете са подравнени, но отделни, отговарящи на правилата на FAA, докато все още осигуряват редовни полети.

"В исторически план авиационният бизнес е бил известен като лидер на загуби", каза Селлок. "Самите авиолинии не са супер привлекателен бизнес. Намирането на модел, който всъщност е жизнеспособен и печеливш, е много предизвикателно нещо в авиационния бизнес … но ние имаме уникален модел, който се жени за оператор и брокер заедно."

Уроци за съчетаване на страст и бизнес

Въпреки че страстта може да бъде ключов мотивиращ фактор за задържане на предприемачите, подтикнати в стремежа си да създадат компания, тя също може да ги отклони от най-добрите бизнес практики. Страстта е добро ръководство за това какво ще се радвате да правите, но няма заместител на бизнес хватката. Бизнес опитът на Sellouk е помогнал да се потуши страстта му, като го поддържа в тон с реалността на създаването на бизнес.

"Можете да имате страст към нещо, но трябва да сложите модел, който работи на пазара", каза той. "Моят съвет би бил да си партнирате с правилните хора, за да се ориентирате в различните предизвикателства, които се представят."

Ако сте предразположени към полети на фантазия, особено що се отнася до нещо, за което сте увлечени, помислете за намиране на партньори, които да ви държат в основата на реалността. Понякога отстъплението и предизвикателствата пред вашата визия са ценни инструменти за бизнес план, който наистина създава стойност, така че се заобикаляйте с хора, които ви тласкат към плътно излъчване на по-фините точки на вашия план.

За Sellouk това му е помогнало да създаде компания, която съчетава страстта си с модел, който изпълва незадоволена нужда в авиационната индустрия.